柴油機(jī)車(chē)，別稱內(nèi)燃機(jī)車(chē)，以內(nèi)燃機(jī)做為源動(dòng)力，根據(jù)齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)器車(chē)轱轆的機(jī)車(chē)。依據(jù)機(jī)車(chē)上內(nèi)燃機(jī)的不樣類型，選用的內(nèi)燃機(jī)大部分是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。汽柴油（柴油機(jī)）在汽缸內(nèi)點(diǎn)燃，將能源變換為由柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的機(jī)械動(dòng)能，但并不是用于立即驅(qū)動(dòng)器主動(dòng)輪，只是根據(jù)齒輪傳動(dòng)變換為合適機(jī)車(chē)牽引帶特點(diǎn)規(guī)定的機(jī)械動(dòng)能，再根據(jù)走行部驅(qū)動(dòng)器機(jī)車(chē)主動(dòng)輪在路軌上旋轉(zhuǎn)。那麼柴油機(jī)車(chē)勢(shì)常有什么？

1.更快：柴油機(jī)車(chē)啟動(dòng)快速，加快又快。般，蒸汽機(jī)車(chē)的大車(chē)速為110千米，而柴油機(jī)車(chē)的大車(chē)速達(dá)到230千米，使鐵路線根據(jù)工作能力提升35%左右。

2.大馬力大：蒸汽機(jī)車(chē)的輸出功率般3000大馬力上下，而柴油機(jī)車(chē)能夠超過(guò)5000~8000大馬力，因此運(yùn)輸量就多。

3.能不錯(cuò)地運(yùn)用然料的能源：蒸汽機(jī)車(chē)的熱效般僅為7%上下，而柴油機(jī)車(chē)可超過(guò)38%上下，提升了6倍，進(jìn)而節(jié)約了很多的然料。

4.合適缺水地域應(yīng)用：蒸汽機(jī)車(chē)是個(gè)用水"老大"，列列車(chē)均值每行車(chē)10千米，就得耗費(fèi)水3~4噸。根據(jù)旱災(zāi)的缺水地域，列車(chē)就必須內(nèi)置用水。據(jù)調(diào)查，在缺水地域運(yùn)作列列車(chē)，假如有10火車(chē)車(chē)廂，在其中有3火車(chē)車(chē)廂是用于盛水的。而柴油機(jī)車(chē)用于制冷的水僅必須幾百公斤，供循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)用，柴油機(jī)車(chē)上次水，可持續(xù)行車(chē)1000千米，因此它被大家稱為"鐵駱駝"。

5.駕駛員可靠駕駛實(shí)際操作便捷：柴油機(jī)車(chē)的駕駛員不用像蒸汽機(jī)車(chē)那般加煤放水，并且汽車(chē)駕駛室內(nèi)光亮寬闊，駕駛員實(shí)際操作時(shí)視線寬闊，既便捷又可靠性。

6.合適繁雜自然環(huán)境：如洪澇災(zāi)害 和非洪澇災(zāi)害如戰(zhàn)事，不用鐵路接觸網(wǎng)就能運(yùn)作。