牽引機車性能的基本要素機車在牽引列車時,所遭受的阻力是常常轉(zhuǎn)變的。當(dāng)阻力擴大時,機車還要充分發(fā)揮出更大的牽引力オ擺脫它,相反,當(dāng)阻力降低時,牽吸引力就能夠 小白點。以便靈活運用機車的輸出功率,規(guī)定機車在各種各樣不樣運作阻力的狀況下,都能具備恒輸出功率輸出性能,即F.v=N。

F-v曲線圖表達(dá)機車速度牽引力的關(guān)聯(lián)，般的機車，速率少的那時候，是牽引力較大的那時候，隨后伴隨著速率的提升，牽引力線形降低，直至超過恒輸出功率點，接著機車進(jìn)到恒輸出功率的雙曲線，牽引力再次降低，直至恒功點的限制。般這點就是說機車的大運作速率點

什么叫牽引機車特性：縱坐標(biāo)為牽引力，橫坐標(biāo)軸為速率，牽引力隨速率轉(zhuǎn)變的曲線圖，稱之為牽引特性